4º Dia – Santiago del Estero – Tilcara (610km) – A Cordilheira chegou!!!

Para tornar os textos menos entediantes, doravante vou cortar a parte do café e o bla bla bla da saída do hotel. A não ser que ocorra algo bem surpreendente.

A saída de Santiago não apresentou nada de surpreendente. Na verdade, pelo menos por 400 km foi muito mais do mesmo, só mudando de rotas,  endereços e condições sociais e econômicas dos povos pelo caminho. 

Rota 34- Saída de Santiago del Estero

 A viagem transcorria em sua normalidade. O calor estava forte, mas já percebo  que estou ficando  calejado. Imagino que quando voltar ao Brasil, qualquer viagenzinha de 300km vai ser como ir à padaria.

Como tudo não é perfeito, hoje ocorreram dois pequenos contratempos: Atropelei um pássaro no caminho à Jujuy. Tentei desviar mas o pobre coitado bateu motor da moto. Sabia que isso iria acontecer mais cedo ou mais tarde. Esses bichos são verdadeiros kamikazes.

E não parou por aí. Mais uma vez me faltou gasolina e dessa vez foi  na altura de Salta, quando ao chegar no nivel zero de autonomia do sistema da BM, fui obrigado a ouvir de um frentista: "no hay nafta señor”.

Fica a dica para os proprietários de BM: Quando indicar 0 de autonomia ainda dá para tocar mais uns 10 km. Dessa vez quis pagar para ver.  

Hoje a lambança foi um pouco menor. Mesmo assim ainda banhei o tanque com gasolina por conta do bico do galão.

Só um comentário quanto à distribuição de combustíveis por aqui:

 É impressionante a falta de uma rede apropriada de distribuição de combustível nas regiões norte/nordeste da Argentina. Digamos que as forças armadas teriam sérios problemas de fornecimento aos tanques/aviões caso houvesse invasões pelo Chile ou pela Bolívia. Não passei por nenhuma refinaria ou depósito de combustíveis no decorrer do percurso. A distribuição é notoriamente mal feita, tanto é que a seca petrolífera atinge até as capitais das províncias.

Na minha humilde opinião, isso se chama falta de visão estratégia e desorganização do estado. Desconheço esse tipo de problema no Brasil. Nas viagens que fiz Brasil afora, nunca fui alertado por ninguém no sentido de tomar cuidado com falta de gasolina/diesel. Até em Fernando de Noronha, não tive problemas. Inclusive, na semana passada, nos interiores do Maranhão, andei para tudo quanto foi lado com a Ranger a Diesel que aluguei. Parabéns ao nosso país, que apesar de ter um território muito mais extenso, nos dá um exemplo nesse quesito.


Bom, vamos lá.....

Cerca de 2 da tarde cruzei a fronteira com a província de Jujuy, ao norte da Argentina. Essa região faz fronteira com a Bolívia e com o Chile.
Foi a província mais pobre das 3 que passei até agora. Algumas cidades dão pena de tanta miséria. Lembrou-me um pouco aquelas favelas na entrada do Guarujá. É notório o abandono do Estado  apesar das placas  que governo espalha : ´aqui la nación tambíen cresce´.

Após passar pela pobre cidade de Jujuy, capital da província, a história do dia de hoje começou a tomar o rumo esperado, uma vez que começaria a escalada ´motociclistica´ pela maravilhosa Cordilheira dos Andes.

Cordilheira dos Andes ao fundo.

O ínicio do caminho pelos Andes é maravilhoso. Em alguns momentos deve-se tomar cuidado com as rajadas de vento, que espalham uma poeira violenta sobre a estrada. 

Rajadas de vento espalham poeira pela pista   

Passei por alguns pueblos andinos. A grande maioria vive do turismo, uma vez que essa região é um oásis nas montanhas e há pouca ou, talvez nenhuma outra forma de subsistência.

Pueblo de Maimara cerca de 2334m de altitude.

A estrada em direção à Tilcara é tão bonita que pensei em continuar pilotando rumo à Susques mas como já estava próximo do anoitecer resolvi procurar a Pousada Las Terrazas. Isso foi por volta das 16hs, logo após o pit stop  de abastecimento. Tenho sempre deixado a moto  pronta para o próximo dia, devidamente checada e cheia de nafta.


 Devo dizer que não me arrependo um milímetro de ter encostado um pouco mais cedo. Tive tempo de dar umas bandas pela cidade, que é excepcionamente encantadora em seu estilo único de arquitetura . As ruas são de rípio e as construções em sua maioria, feitas de barro. Quem organizou a cidade para torná-la turística, a fez de modo primoroso.


A impressão que tive é que por aqui a população participa de forma protagonista do desenvolvimento turístico. Não vou chamar de sustentável pois essa palavra está virando um cliché desagradável, mas achei que o governo fez um bom trabalho para integrar as comunidades e tornar o turismo benéfico e prazeroso para a população e ambiente. Claro que isso é só uma impressão de um viajante de passagem. 

Entrada de Tilcara

Rua da cidade..

Quanto à pousada, fiquei impressionado com a arquitetura. No quarto, há um terraço com vista linda para a cordilheira. A ar puro que entra pela janela, auxilia na respiração, que notoriamente fica um pouquinho mais difícil a 2500 m de altitude.  Mas não é nada de tão exagerado como comentam. Dá para respirar tranquilamente sem dificuldades.

Pousada que estou. Indico sem ressalvas.

Que vista!!

Tilcara é uma das cidades com maior altitude no Andes. Mundialmente, há alguns povos no Nepal que vivem acima dos  3000m. Essa, conforme diz o wikipedia, é a altitude próxima da máxima sobre a qual o ser humano consegue se adaptar e viver.  

Dados do Garmim Zumo sobre Tilcara

Amanhã aproximar-me-ei do ápice da viagem. Vou enfrentar 500 km até San Pedro de Atacama ,pela cordilheira , a 5000m de altitude. A viagem deve ser longa pois o caminho é percorrido de forma mais lenta. Pretendo acordar às 6:30 de modo a garantir que chego antes das 5:00 da tarde .Os ventos são muito fortes no lado chileno da Cordilheira.

Abs e até amanhã!


p.s.: Tive dificuldades em postar o blog ontem de noite por conta da internet aqui do hotel. Postei dia 01/03/12, pela manhã.

Hotel em que me hospedei:Laz Terrazas
Opinião: Excelente